Frågor och svar

Vehicle-to-Grid, ofta förkortat till V2G, är en teknik som möjliggör batteridrivna elbilar att kommunicera med elnätet genom en dubbelriktad laddare. Med V2G kan batteridrivna elbilar både ta emot och skicka ut elektricitet till elnätet. Syftet är att stödja elnätet genom att bidra med energi och balans. På detta sätt fungerar elbilar som mobila energilagringsenheter, vilket bidrar till effektiv användning av förnybar energi.

Tekniken Vehicle-to-Home, kort benämnt som V2H, gör det möjligt att använda elbilar som en flexibel energikälla för bostaden genom att använda en dubbelriktad laddare som kan både ta emot och skicka ut elektricitet. Med Vehicle-to-Home blir batteridrivna elbilar mer än ett transportmedel.  Genom att ladda elbilen när elpriserna är låga eller när det finns ett överskott av grön energi, som sol- eller vindkraft, kan hushåll spara pengar och samtidigt förbruka renare energi. Denna teknik hjälper också till att optimera hur och när energi konsumeras.

Genom att använda både Vehicle-to-Grid och Vehicle-to-Home kan elbilar bidra till ett smartare och mer hållbart energisamhälle. Tillsammans gör dessa tekniker att vi kan använda energi mer effektivt, både hemma och i samhället. Genom att nyttja elbilen som energilager hjälper den till att övergå till en mer hållbar energianvändning.

Följande bilmodeller är kompatibla om de har mjukvaruversion lägst 3.5 eller nyare samt har minst 77 kW batteri och är byggd på MEB-plattformen. Bilar från årsmodell 2023 har denna mjukvara från leverans. Om din bil är tillverkad före 2023 och har en mjukvaruversion 2.X så kan denna uppdateras till 3.5 eller högre och är då kompatibel. 

Exempel på fordon byggda på MEB-plattformen:

• Alla Volkswagen ID-modeller, inklusive ID. Buzz

• Audi Q4 e-tron (Denna bil är förberedd och fungerar för dubbelriktad laddning men funktionen är för närvarande spärrad av Audi. Kontakta din närmsta Audi återförsäljare för mer information.)

• Škoda Enyaq och Elroq

• Cupra Born och Tavascan

• Ford Explorer och Capri (tillverkade i Europa) 

Prova gärna vårt verktyg för att se om just din bil är kompatibel.

Din belöning och besparing baseras på den totala tiden som din bil är ansluten till den dubbelriktade laddaren. I vår app kan du enkelt följa din belöning och besparing och se historik över hur länge bilen varit inkopplad till laddaren.

Gör din uppskattning här för att se vad det kan innebära för just dig!

Just nu tar vi emot intresseanmälningar för att delta i vårt pilotprojekt.

Är du intresserad av att vara deltagare i vårt pilotprojekt med start 2026 får du gärna anmäla ditt intresse via denna länk.

Vi räknar med kommersiell lansering 2026.

Det finns idag forskning som visar att dubbelriktad laddning inte behöver påverka batteriets hälsa negativt. De effekter som används vid V2G och V2H är generellt låga (max 11 kW), vilket innebär mindre påfrestning på batteriet än t.ex. frekvent snabbladdning eller aggressiv körning. Enligt studier kan V2G till och med bidra till att bromsa kapacitetsförlusten, särskilt om laddningsnivåerna hålls inom 20–80 % av batteriets fulla kapacitet.

Du kan schemalägga elbilens laddning som vanligt via Energy Banks app. Ju mer du själv begränsar den önskade laddningsnivån, desto mindre del av batteriet blir tillgänglig för att användas i hushållet eller för att stötta elnätet.

Med vår tjänst töms aldrig bilens batteri helt. Vi håller alltid en minsta laddningsnivå på 30 %, eller en nivå du själv valt. Om du planerar en resa, schemalägg detta i bilens app så tar vi hänsyn till det och ser till att batteriet är laddat enligt dina önskemål.

Nej, du behöver inte egna energikällor. Det räcker med att du har en kompatibel elbil för dubbelriktad laddning och den dubbelriktade laddaren för att kunna använda vår tjänst.